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| 集装箱的基本常识 |
| 作者： 来源： 责任编辑： 更新日期：2006-4-3 10:37:04 浏览： |
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| 集装箱的基本常识 |
1． 铁质桶的装载和固定操作。 集装箱运输中以0.25立方米（55加仑）的铁桶最为常见。这种铁桶在集装箱内可堆装两层，每一个20英尺型集装箱内一般可装80桶。装载时要求桶与桶之间要靠近，对于桶上有凸元的铁桶，为了使桶与桶之间的凸缘错开，每隔一行要垫一块垫高板，装载第二层时同样要垫上垫高板，而不垫垫高板的这一行也要垫上胶合板，使上层的桶装载稳定。
2． 木质桶的装载和固定操作。 木桶一般呈鼓形，两端有铁箍，由于竖装时容易脱盖，故原则上要求横向装载。横装时在木桶的两端垫上木楔，木楔的高度要使桶中央能离开箱底，不让桶的腰部受力。
3． 纸板桶的装载和固定操作。 纸板桶的装载方法与铁桶相似，但其强度较弱，故在装箱时应注意不能使其翻倒而产生破损。装载时必须竖装，装载层数要根据桶的强度而定，有时要有一定限制，上下层之间一定有插入胶合板做衬垫，以便使负荷分散。
三、各种车辆的装箱操作
集装箱内装载的车辆有小轿车、小型卡车、各种叉式装卸车、推土机、压路机和小型拖拉机等。杂货集装箱只能装一辆小轿车，因此箱内将产生很大的空隙。如果航线上有回空的冷冻集装箱或动物集装箱，则用来装小轿车比较理想，因为冷冻集装箱和动物集装箱的容积比较小，可以更有效地利用集装箱的箱容。而对于各种叉式装卸车、拖拉机、推土机及压路机等特种车辆的运输，通常采用板架集装箱来装载。
1． 小型轿车和卡车的装载和固定操作。 小轿车和卡车一般都采用密闭集装箱装载。固定时利用集装箱上的系环把车辆拉紧，然后再利用方形木条钉成井字形木框垫在车轮下面，防止车辆滚动，同时应在轮胎与箱底或木条接触的部分用纱布或破布加以衬垫。也可按货主要求，不垫方形木条，只用绳索拉紧即可。利用冷冻箱装箱时，可用箱底通风轨上的孔眼进行拉紧。
2． 各种叉车的装卸和固定操作。 装载叉式装卸车时，通常都把货叉取下后装在箱内。装箱时，在箱底要铺设衬垫，固定时要用纱头或布将橡胶轮胎保护起来，并在车轮下垫塞木楔或方形木条，最后要利用板架集装箱箱底的系环，用钢丝绳系紧。
3． 推土机和压路机的装载和固定操作。 推土机、压路机每台重量很大，一般一个板架集装箱内只能装一台，通常都采用吊车从顶部装载，装载时必须注意车辆的履带是否在集装箱下侧梁上，因为铁与铁相接触，很容易产生滑动，所以箱底一定要衬垫厚木板。
4． 拖拉机和其它车辆类货物的装载和固定操作。 小型拖拉机横向装载时可使其装载量增加，但装载时也应注意集中负荷的问题，故箱底要进行衬垫，以分散其负荷，并要用方形木条、木楔以及钢丝绳等进行固定。
全套单证样本与填写规范
货运操作全套单证如下：
集装箱出口业务：
拼箱：
一、货主提供的单证：
1、出口委托书 2、出口货物明细单
3、装箱单(PACKING LIST)
4、发票(INVOICE) 5、出口许可证
6、出口收汇核销单、退税单 7、 报关手册
二、货代负责的单证：
1、出口十联单：
第一联：集装箱货物托运单（货主留底）（B/N）
第二联：集装箱货物托运单（船代留底）
第三联：运费通知（1）
第四联：运费通知 （2）
第五联：场站收据（装货单）(S/O)
第五联副本：缴纳出口货物港务费申请书
第六联：大副联（场站收据副本）
第七联：场站收据(D/R)
第八联：货代留底
第九联：配舱回单（1）
第十联：配舱回单（2）
2、提单（正本/副本）(B/L ORIGINAL/COPY)
①分提单（HOUSE B/L）
②总提单 (OCEAN B/L)
3、海运单（SEA WAYBILL）
4、出口货物报关单证：
①必要单证：
报关单 外汇核销单 装货单 装箱单
发票 合同、信用证副本
②其它单证：
出口许可证 免税手册 商检证明 产地证明等
5、货物报关清单
6、进舱通知
7、集拼货预配清单
8、装箱单（CLP）
9、集装箱发放/设备交接单 进场/出场（EIR IN/OUT）
集装箱出口业务：
整箱
1、 海运出口委托书
2、十联单：
第一联：集装箱货物托运单（货主留底）（B/N） |
| 《上篇：货运用语中英文对照 《出入境检验检疫代理报检管理规定》：下篇》 |
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